Начиная с предыдущего года, на территорию Республики Беларусь запрещён въезд определённых типов автомобилей, зарегистрированных в любой из стран Европейского союза. Данный запрет был оформлен постановлением Совета Министров Республики Беларусь № 247 от 22.04.2022 “О перемещении транспортных средств”.
На практике для перевозчиков это постановление привело к необходимости проведения процедур перецепки либо перевалки груза на таможенной границе. Эти процедуры осуществляются в специально установленных местах (перечень мест для перецепки грузов), после чего транспортное средство обязано покинуть территорию Республики Беларусь через тот же пункт пропуска, через который проводился первоначальный въезд.
Рассмотрим основные вопросы (для быстрого ответа кликните на нужный вопрос):
-
В каких случаях автомобили из ЕС не подпадают под Постановление № 247?
-
Допускается ли перегрузка в зонах ожидания в специальных местах для перецепки?
-
Как правильно оформить таможенные документы при выполнении перецепки либо грузовых операций?
-
Что говорится в Положении об использовании навигационных пломб?
-
Каков алгоритм действий для перевозчика при въезде в Беларусь?
В каких случаях автомобили из ЕС не подпадают под Постановление № 247?
Данный нормативно-правовой акт предусматривает несколько исключений из общего правила. В соответствии с ним, в Беларусь допускается въезд следующих категорий автомобилей с регистрационными номерами ЕС:
- Грузовых авто, которые двигаются в пункты перецепки и перевалки грузов на территории Республики Беларусь, а также обратно к государственной границе - в течение установленных Постановлением сроков. Кроме того, допускается проведение при этом заправки транспортных средств;
- Грузовых авто, перевозящих отдельные виды грузов, а именно: почтовых отправлений, крупногабаритных грузов, размеры и конфигурация которых не позволяют проследовать в специально установленные места для проведения перецепки. Въезд таких транспортных средств в Беларусь необходимо согласовывать с Министерством транспорта и коммуникаций;
- Авто, перевозящих грузы гуманитарного характера;
- Авто, перевозящих живых животных;
- Автовозов и авто, перевозимых с их помощью;
- Авто, перевозящих готовые лекарственные препараты, сырьё, а также иные изделия и запчасти медицинской направленности;
- Авто, возвращающихся в ЕС в порожнем состоянии, после доставки вышеуказанных категорий грузов;
- Приобретённых и ввозимых, как товар, транспортных средств (при условии их порожнего состояния);
- Легковых автомобилей и автобусов.
Как оформляется транзит с учётом постановления № 247?
Если груз ни погружается на территории Республики Беларусь, ни выгружается на ней, перевозчику необходимо получить разрешение на транзитную перевозку по территории государства.
К примеру, это затронет польского перевозчика, осуществляющего перевозку товаров из Польши в Россию через Беларусь.
Допускается ли перегрузка в зонах ожидания в специальных местах для перецепки?
Постановление предписывает, что в таких зонах ожидания (в рамках системы электронной очереди), разгрузочные работы могут осуществляться только в случае, если в зонах ожидания присутствуют зарегистрированные зоны таможенного контроля, оборудованные необходимой для проведения таких работ техникой, и только с согласия перевозчика.
Как правильно оформить таможенные документы при выполнении перецепки либо грузовых операций?
Постановление № 247 требует соблюдения следующих положений:
- Таможенные декларации должны формироваться отдельно на каждое из транспортных средств (контейнер, полуприцеп, прицеп, тягач);
- В графе 17 CMR-накладной необходимо отразить все сведения о последующем перевозчике, включая его реквизиты;
- В графе 25 CMR-накладной необходимо указать регистрационные номера транспортного средства, с помощью которого будет проводиться последующая перевозка;
- Сведения о перегрузке товаров, если таковая выполнялась, надлежит указывать в графе 13 CMR-накладной.
Обязанность указать все вышеизложенные сведения возлагается Постановлением на перевозчика, осуществляющего международную перевозку. В том случае, если он не располагает соответствующей информацией о перецепке в момент въезда транспортного средства на территорию Республики Беларусь, данные сведения заполняются дальнейшим перевозчиком до того, как груз будет помещён под процедуру таможенного транзита.
Что говорится в Положении об использовании навигационных пломб?
Грузовики, прибывающие с территории государств-членов Европейского союза, оснащаются на пограничных переходах Беларуси навигационными пломбами. Это касается как загруженных транспортных средств, так и пустых. Стоимость услуги - 10 базовых величин (370 рублей по состоянию на 2023 год).
При этом исключение из данного правила составляют российские перевозчики на пути из Калининградской области.
Каков алгоритм действий для перевозчика при въезде в Беларусь?
И европейскому, и белорусскому перевозчику в первую очередь необходимо завести автомобиль в установленное место (зону таможенного контроля / пункт таможенного оформления). Перевозчик из ЕС далее пишет заявление на перецепку или перегрузку и ожидает завершения таможенной процедуры таможенного контроля. После этого производится перецепка или перегрузка.
Далее иностранному перевозчику выдаются документы с завершённой ТПТТ, которые он передаёт белорусскому. В зависимости от того, собирается ли он вести иной груз обратно в ЕС, перевозчик ожидает погрузки / перецепки товара, либо отбывает в Республиканский пункт таможенного оформления.
Белорусский его коллега вносит необходимые изменения в CMR, а также оформляет новую ТПТТ. При перегрузке также устанавливается новая пломба. После этого происходит отправка в таможенный орган назначения.
Каков алгоритм при выезде?
Иностранный перевозчик заезжает в установленное место на тягаче либо тягаче с порожним прицепом. Туда же прибывает белорусский перевозчик с грузом на экспорт, который пишет заявление на перегрузку либо перецепку.
Далее производится перецепка или перегрузка. Белорусский перевозчик передаёт документы европейскому и убывает. Перевозчик ЕС вносит изменения в CMR и отбывает в РПТО.
Таким образом, перегрузка / перецепка на таможенной границе производится в строгом соответствии с требованиями Постановления № 247. Если вы хотите с полной уверенностью исключить любые ошибки в оформлении документов, компания “ВЛАДОЛИ” окажет вам профессиональную помощь и обеспечит движение товаров в кратчайшие возможные сроки.