T1/CHED/ENS

Т1 – это таможенная процедура, представляющая собой транзитную декларацию с предоставлением гарантом ЕС международному перевозчику финансовой гарантии.

Гарант ЕС предоставляет финансовое обязательство на сумму таможенных платежей при выдаче документа Т1/Т2 и должен оплатить таможенные пошлины и сборы в случае нарушения таможенной процедуры таможенного транзита перевозчиком.

При этом, Перевозчик, допустивший нарушение, несёт 100% ответственность перед гарантом в регрессном порядке. Статья 195 Таможенного кодекса Евросоюза устанавливает, что в качестве гаранта могут выступать резиденты ЕС или других стран, которые являются участницами конвенций.

Данная процедура необходима для перемещения товаров под таможенным контролем через территорию стран ЕС и других участников Конвенции о процедуре общего транзита. Она позволяет перевозить товары без уплаты таможенных пошлин и налогов до таможни назначения, где происходит полное таможенное оформление товара. Эта процедура действует как финансовая гарантия уплаты пошлин в случае, если груз не будет доставлен. 

ПОЧЕМУ ВАЖНО ОФОРМЛЯТЬ Т1/ENS ЗАРАНЕЕ?

Оформлять T1 и ENS заранее важно, чтобы избежать задержек, штрафов и возможных проблем на таможне, обеспечить законность транспортировки и повысить безопасность груза. Предварительное оформление позволяет таможенным органам ЕС заранее провести необходимые проверки, получить необходимое одобрение и ускорить прохождение границы. 

Оформление ENS является обязательным условием для ввоза грузов в ЕС и должно быть выполнено не позднее чем за 1 час до прибытия транспортного средства.

За не уведомление таможенных органов заранее в Литве, в Латвии (1 час до прибытия на погранпереход) предусмотрен административный штраф в размере от 30 до 60 евро, за повторное нарушение от 60 до 150 евро.

Транзитная декларация Т1 (Процедура общего транзита) используется для перевозки товаров в государство общего транзита либо через государство общего транзита, и соответствующие правила установлены в Конвенции общего транзита от 20 мая 1987 г. Данная процедура используется для перевозки товаров между 28 государствами-членами ЕС, странами-членами ЕАСТ (Исландия, Норвегия, Лихтенштейн и Швейцария), Турцией (с 1 декабря 2012 года), бывшей югославской Республикой Македонией (с 1 июля 2015 года) и Сербии (с 1 февраля 2016 года).

Процедуру общего транзита Т1 используют международные перевозчики, когда перевозят иностранный товар. Иностранный товар, это товар, страной происхождения, которого является не страна ЕС (к примеру страной происхождения товара может быть Российская Федерация или Беларусь или иная страна, которая не входит в ЕС). Такие товары, при пересечении европейской границы, приобретают статус иностранного товара и перевозится только под таможенным контролем. С этого момента в обязанности Перевозчика будет входить не только доставка товара в таможню назначения или на склад к получателю товара, но и доставка всех документов по грузу, в том числе и Т1 на бумажном носителе. По прибытию товара получатель обязан поместить товары под таможенную процедуру IM и уплатить таможенные пошлины или поместить под таможенную процедуру PUD (постановку на склад).

Процедура общего транзита подразделяется:

•  На процедуры внешнего транзита (Т1) с пто отправления – на иностранные товары (т. е. товары происхождением не из ЕС), которые облагаются ввозными таможенными пошлинами.
• На процедуры внутреннего транзита (Т2) – на товары происхождением из Евросоюза, перемещаемые с территории ЕС или через территорию страны, входящей в ЕАСТ (внутренний транзит).

Как происходит закрытие процедуры общего транзита (Т1)?

1. Перевозчик обязан предъявить номер MRN и транзитную декларацию Т1 в бумажном виде по прибытию товара в таможню назначения или на транзитный склад, или на склад получателя, или при пересечении границы.
2. Инспектор или сотрудник склада делает отметку о доставке товара в электронном виде.
3. Получатель товара подает последующую процедуру IM или декларацию – PUD (постановку на склад).
4. Сотрудник таможни назначения вводит MRN в таможенную систему и закрывает транзит.

Что важно знать перевозчику в случае, если транзит не закрыт:

В случае, если по каким-то причинам процедура общего транзита не закрыта получателем товара или таможней назначения, перевозчику необходимо в кратчайшие сроки по своей инициативе или по запросу гаранта/брокера предоставить копию CMR и копию Т1, в которых проставлен штамп таможни или штамп получателя товара. Обращаем внимание, в CMR, в которой проставлен штамп получателя или таможни назначения должен быть в хорошем качестве.

Важно знать!

CMR не является документом, подтверждающим закрытие таможенной процедуры! Для закрытия процедуры Т1 нужна копия импортной декларации – IM или декларация – PUD (постановка на склад).

Размер вознаграждения по Т1

• Размер вознаграждения по Т1 зависит от инвойсной стоимости, кода товара и страны отправления.
• Для предварительного расчета вознаграждения по предоставлению услуги Т1/Т2 по территории ЕС/ЕАСТ, необходимо выслать на почту: t1@vladoli.by или на Viber: +375 29 115 03 69 (24ч) следующую информацию: код товара, стоимость, страна отправления.

Стоимость услуги Т1 – от 16 евро с НДС.

ЧТО ТАКОЕ CHED-PP И ЗАЧЕМ CHED-PP НУЖЕН? 

CHED-PP — это фитосанитарная въездная декларация, обязательная для ввоза в Европейский Союз товаров растительного происхождения. Она подтверждает, что товар безопасен и соответствует фитосанитарным нормам, предотвращая ввоз вредителей и болезней. Декларация необходима для пищевых продуктов, растений, древесины и других материалов растительного происхождения. 

 Данная декларация ускоряет процедуру контроля и принятия решений по ввозимой продукции.

 Полный список товаров, подлежащих фитосанитарному контролю: https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/HTML/?uri=CELEX:32000L0029&from=ENG

Стоимость услуги CHED-PP — 10 евро с НДС.

ОФОРМЛЕНИЕ ENS

ЧТО ТАКОЕ ENS И ЗАЧЕМ ENS НУЖЕН?

ENS – это обязательная сводная декларация прибытия (Entry Summary Declaration) для импорта в страны ЕС и Великобританию. Невыполнение этого требования может привести к финансовым штрафам, задержанию грузов или сбоям в поставках. Она подается до прибытия груза и содержит сведения о маршруте, отправителе, получателе и товаре.

Цель ENS — повысить безопасность, позволяя таможенным службам провести оценку рисков и принять меры безопасности до ввоза товаров, а также позволяет таможенным органам быстрее обрабатывать грузы, что в итоге может сократить время нахождения груза на границе. 

Важно знать!

С 1 сентября 2025 года в Европейском союзе официально заработала новая система контроля импорта — Import Control System 2 (ICS2) — для автомобильных перевозок. Это ключевое изменение, к которому перевозчики, въезжающие на территорию ЕС, должны были подготовиться.

Обязательная подача декларации (ENS): теперь для всех товаров, ввозимых в ЕС автомобильным транспортом, необходимо заблаговременно подавать общую ввозную декларацию (Entry Summary Declaration, ENS) через систему ICS2. Эта мера направлена на повышение безопасности и предварительную оценку рисков.

Переходный период: важно отметить, что некоторые страны, включая Польшу, Венгрию и Румынию, запросили отсрочку для полного перехода на новую систему. Ожидается, что для них переходный период может продлиться до конца 2025 года. (ожидается подтверждение Еврокомиссии). Словакия намерена отсрочить переход до момента внедрения NCTS Phase 6. Болгария и ряд других стран уже полностью перешли на ICS2. Тем не менее, перевозчикам, следующим через другие страны ЕС, необходимо в обязательном порядке использовать ICS2.

 Еврокомиссия акцентирует внимание на следующих моментах: если страна внедрила ICS2, то ENS подается именно в этой системе. В случае внедрения NCTS Phase 6 отдельная подача ENS может не потребоваться, поскольку информация о безопасности включается в транзитную декларацию. 

Стоимость услуги ENS – от 10 евро с НДС.