С 31 июля 2026 г. навигационные пломбы становятся обязательными для всех категорий товаров перевозимых автомобильным транспортом в соответствии с таможенной процедурой транзита через две и более стран ЕАЭС
С 31 июля 2026 г. навигационные пломбы становятся обязательными для всех категорий товаров перевозимых автомобильным транспортом в соответствии с таможенной процедурой транзита через две и более стран ЕАЭС, а также для «высокорисковых» товаров (одежды, обуви, техники), перевозимых железнодорожным транспортом в соответствии с таможенной процедурой транзита.
Случаи, в которых требуется опломбировать ТС:
- Если доставка берёт начало в одном государстве ЕАЭС, а завершается в другом;
- Если перевозка начата в государстве ЕАЭС, и её маршрут пролегает через территории двух и более стран Союза и завершается вне его таможенной территории;
- Если перевозка начинается вне таможенной зоны ЕАЭС, проходит через две и более страны Союза и завершается вне её территории;
- Если перевозка начинается вне таможенной зоны ЕАЭС, проходит через две и более страны Союза и завершается вне её территории;
Принцип работы системы по ЭНП «маршрут один — пломба одна». Устройство устанавливается в начальной точке маршрута и сопровождает груз до пункта назначения без замены на границах.
С тарифами и условиями на услуги национального оператора Республики Беларусь РУП «БЕЛТАМОЖСЕРВИС» и национальных операторов государств – членов ЕАЭС при перевозках в рамках Соглашения о применении в Евразийском экономическом союзе навигационных пломб для отслеживания перевозок можно ознакомиться на сайте национального оператора.
Важно. Общая стоимость зависит от количества стран на маршруте: для перевозки из Беларуси в Россию, если груз первоначально прибыл из третьей страны, применяются два тарифа (за начало и завершение). Если маршрут проходит через три страны (например, Беларусь – Россия – Казахстан), применяются три тарифа (за начало, проследование по территории государства-члена ЕАЭС, завершение).
На территории ЕАЭС за контроль ЭНП отвечают следующие операторы:
- РФ — «Центр развития цифровых платформ» (ЦРЦП);
- РБ — «Белтаможсервис»;
- Кыргызстан — «Государственная таможенная инфраструктура»;
- Казахстан — «Институт космической техники и технологий»;
- Армения — ArmGPS.
Где снимают и накладывают ЭНП: Наложение и снятие осуществляется в пунктах таможенного оформления, а также в ведомственных пунктах ЕАЭС. Снятие пломб в несанкционированных местах является административным правонарушением.
Штрафы: Навигационные пломбы приравнены к средствам идентификации. За их изменение, удаление, уничтожение, замену, повреждение или утрату средств идентификации предусмотрена административная ответственность по статье 15.12 КоАП РБ (от 3 до 15 базовых величин).
На отдельных направлениях действуют дополнительные требования.
Например. В отношении товаров, перевозимых в соответствии с таможенной процедурой таможенного транзита автомобильным транспортом из Калининградской области Российской Федерации в Республику Беларусь через территории Латвийской Республики, Литовской Республики и Республики Польша (ПОСТАНОВЛЕНИЕ СОВЕТА МИНИСТРОВ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ 28 ноября 2025 г. № 688);
ЭНП необходимы для отслеживания опасных грузов, которые доставляются автомобилями в режиме таможенного транзита через территорию РБ. Режим их применения установлен (ПОСТАНОВЛЕНИЕ СОВЕТА МИНИСТРОВ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ 28 ноября 2025 г. № 688).
Решением Совета ЕЭК определен также перечень исключений — категорий товаров, которые не отслеживаются с использованием технологии при процедуре таможенного транзита. Так, например, отслеживанию не подлежат международные почтовые отправления, военная техника, товары гуманитарной помощи и т.д. Полный перечень приведен в Решении Совета ЕЭК от 12.12.2023 № 147.
Общие рекомендации для перевозчиков,
при перевозке товаров автомобильным транспортом в соответствии с таможенной процедурой таможенного транзита:
- Пройти регистрацию в системе оператора пломбирования и создать личный кабинет (ЛК), установить мобильное приложение;
- Заключить договоры на услуги по отслеживанию доставок через ЛК;
- Заблаговременно отправить заявку на наложение пломбы, указав все сведения о перевозке;
- Оплатить услуги оператора по его тарифам;
- Следовать указаниям сотрудников оператора и уполномоченных госорганов при установке, активации и сопровождении пломбировочного устройства; двигаться по согласованному маршруту;
- Когда перевозка закончится, следует обратиться к оператору для деактивации электронных устройств и возврата их в установленный срок.
Важно. При перевозке с навигационной пломбой возможны нештатные ситуации, связанные с повреждением пломбы или поломкой транспортного средства. В таких случаях перевозчик или водитель обязан обратиться к национальному оператору и действовать по его указаниям.
При поломке транспортного средства действующая навигационная пломба деактивируется, после чего на вновь установленную пломбу записываются сведения о перевозке, включая данные о грузе и информацию о ранее использованной пломбе. Все действия выполняются уполномоченными лицами с обязательной фиксацией в информационной системе в соответствии с требованиями Евразийской экономической комиссии.
Источники:
https://www.customs.gov.by/news/vnimaniyu-uchastnikov-vneshneekonomicheskoy-deyatelnosti55555555/
https://pravo.by/novosti/obshchestvenno-politicheskie-i-v-oblasti-prava/2026/february/92249/
